AYNA
Suveren Analitik Platforma
G-Cloud · AzInTelecom Xarici API: yoxdur {{ asOf }} R. Məmmədova · Analitik

Şəbəkə xəritəsi

Marşrutu seçin — kontekst kimi çata ötürülür (FR-A-04)
{{ s.name }}
{{ k.label }}
{{ k.value }}
{{ k.note }}

Analitik agent

Lokal model · G-Cloud daxilində · cavablar istinadlı
{{ m.who }}
{{ m.text }}
{{ ref }} 
{{ m.sql }}
Təklif olunan suallar
Bütün sorğular istifadəçi kimliyi ilə audit jurnalına yazılır (FR-A-08).

Gediş vaxtı və yavaş zonalar

Dayanacaqdan-dayanacağa vaxtlar; davamlı gecikən sahələr şəbəkə üzərində göstərilir (FR-D-01)
Vaxt aralığı
{{ m.label }}
Gecikmə payı az
çox 1–3: ən yavaş üç sahə
Ən yavaş sahələr
MarşrutSahəPlanFaktikiGecikmə
{{ r.route }} {{ r.seg }} {{ r.plan }} {{ r.actual }} {{ r.delay }}
Dayanacaqlar arası vaxt — {{ selRouteLabel }}
Boz: cədvəl · Rəngli: müşahidə olunan median
{{ b.label }}
{{ b.value }}

Doluluq və yüklənmə

Nisbətən yüksək yük daşıyan marşrut və reyslər; tutumun aşıldığı yer və vaxt (FR-D-02)
{{ k.label }}
{{ k.value }}
Marşrut × saat — orta doluluq
Sətir: marşrut · Sütun: günün saatı · Tünd: tutuma yaxın və ya aşan
{{ c.label }}
{{ r.label }}
{{ c.label }}
Tutumu aşan reyslər
SaatMarşrutReysSərnişinTutumDoluluq
{{ t.time }} {{ t.route }} {{ t.trip }} {{ t.pax }} {{ t.cap }} {{ t.util }}
Yük profili — {{ selRouteLabel }}
Sahə üzrə avtobusdaki eyni vaxtlı sərnişin sayı — validasiya həcmi və xidmət təklifi üzrə
Tutum həddi (85)
{{ p.pax }}
{{ p.label }}

Tələb sıxlığı və qaynar nöqtələr

Nisbətən yüksək validasiya sayına malik dayanacaqlar; zirvə saatları; eyni vaxtda üst-üstə düşən reyslər (FR-D-03)
Məlumat əhatəsi
Nağd ödənişli gedişlərin payı 23,4% — kart identifikatoru olmadığı üçün davranış izi yoxdur və heç bir komponentdə müşahidə kimi hesablanmır (Bölmə 7.1). Bu ekrandaki saylar kart validasiyalarına əsaslanır.
{{ h.name }}
Saat üzrə minik — şəbəkə üzrə
{{ b.label }}
Eyni vaxtda üst-üstə düşən reyslər
DayanacaqPəncərəReysMinik
{{ c.stop }}{{ c.win }}{{ c.trips }}{{ c.pax }}

Marşrut örtüşməsi və köçürmə yükü

Üst-üstə düşən və geriyə qayıdan marşrutlar; sərnişinin lazım olan köçürmə sayı və köçürmələrin cəmləşdiyi yerlər (FR-D-04)
Örtüşmə matrisi
Ortaq dayanacaqların payı — faktiki reys qeydləri üzərində, statik cədvəl üzərində deyil
{{ h.label }}
{{ r.label }}
{{ c.label }}
Köçürmə yükü — gediş payı
Ən azı iki minişi olan kartlar üzrə hesablanır; O/D əhatəsi validasiyaların 61,8%-i (Bölmə 7.2)
{{ b.label }}
{{ b.value }}
Aşkarlanan hallar
HalYerÖlçü
{{ f.kind }} {{ f.where }} {{ f.metric }}
Platforma problemin yerini göstərir və ölçür; həllin seçimi AYNA-da qalır (FR-D-06). Bütün nəticələr analitik agent vasitəsilə təbii dildə sorğulana bilər (FR-D-07).